Производство железнодорожных стрелочных переводов

23.09.2021 Метал

В основном регулируемые застежки доступны в двух версиях: с крючками и скользящими . В Польше чаще всего используются застежки-молнии, и в настоящее время они являются предметом нашего предложения.

Типичная скользящая крышка состоит из следующих компонентов:

болтовой упор (чаще всего это упор OZA4, упор OZB12, упор OZA3, упор OZB13)
замковая пряжка (чаще всего это пряжка KRA5, пряжка KRB3A, пряжка KRA1, пряжка KRA2)
ползунок
слайд в сборе

Кроме того, крышка включает в себя ряд небольших элементов, таких как: эксцентриковая регулировочная сумка, стопорный штифт, скользящая направляющая, соединитель рамы, центрирующие втулки, шайбы и шплинты.

Все эти компоненты имеются в нашем предложении из действующего производства .

Железнодорожные стрелочные переводы

Железнодорожные стрелочные переводы — это места, где происходит разветвление путей, позволяющее поезду переходить с одного пути на другой. В зависимости от условий местности и стандарта дорожного покрытия на конкретной железнодорожной линии используется множество разных стрелочных переводов. Они различаются по нескольким характеристикам, что отражается в маркировке конкретной явки.

Тип явки:

обыкновенный (Rz) — правый и левый
двусторонний (Rpj) — правый и левый
двусторонний (Rpd)
симметричный (Rps)
односторонний арочный (Rłj) — правый и левый
двусторонняя дуга (Rłd)
одиночный крест (Rkp)
двойной кросс (Rkpd)

Тип рельса, используемого в стрелочном переводе:

S42
49E1 (он же S49)
60E1 (также известный как S60 или UIC60)

Радиус пути поворота, выраженный в метрах:

140; 150; 190; 205; 300; 500; 760; 1200; 2500

Неравномерность явки, выраженная в долях:

1: 4,8; 1: 5; 1: 6,6; 1: 7; 1: 7,5; 1: 9; 1:10; 1:12; 1:14; 1: 18,5; 1: 26,5

В описании стрелочного перевода также есть ряд дополнительных конструктивных особенностей, но некоторые из них являются основными и находятся в начале обозначения стрелочного перевода.

Примеры наиболее типичных стрелочных переводов, используемых на польских железнодорожных линиях:

Rz 60E1-190-1: 9 помечены взаимозаменяемо Rz UIC60-190-1: 9
Rkpd 60E1-190-1: 9 помечены взаимозаменяемо Rkpd UIC60-190-1: 9
Rz 49E1-190-1: 9 помечены взаимозаменяемо Rz S49-190-1: 9
Rkpd 49E1-190-1: 9, взаимозаменяемо обозначаемый как Rkpd S49-190-1: 9

Каждая явка состоит из трех основных элементов: от переключателя, лягушек и рельсов , соединяющего переключатель лягушки , с переключателем является основным исполнительным элементом , ответственным за отвлечения поезда из одного пути на другой. Переключатель управляется установочным устройством, которое включает в себя привод и установочный фиксатор, компоненты которых являются предметом нашего предложения.